2018年交强险承保盈利51亿元 累计提取189亿元救助

来源:未知日期:2019-12-06 18:29 浏览:

  中国网财经12月6日讯(记者 郭伟莹) 本日,2018年度机动车交通事变责任强迫保险(以下简称“交强险”)业务情形对外颁布。

  数据显示,2018年各经营交强险业务的保险公司共承保机动车2.55亿辆次,交强险保费收入2034亿元;赔付本钱1384亿元,各项经营费用547亿元(含救助基金25亿元)。2018年,交强险承保盈利51亿元,投资收益71亿元,经营利润122亿元。

  交强险创办12年半以来,承保车辆由2007年的6178万辆次增加到2018年的2.55亿辆次。车辆保险投保覆盖面逐步扩大,从实行前2005年末至2018年末,机动车投保率从36%提高到78%,其中汽车投保率从58%进步到95%。

  交强险实施后,保障作用日渐凸显。从2006年7月至2018年底,交强险累计处置赔案2.5亿件,累计赔付成本1.0万亿元,历年累计经营利润51亿元。

  交强险开办以来,也推进交通保险状态连续改良。通过交强险费率调剂机制的杠杆作用,脱险频率一直降落。(例如,在全国建立交强险费率与交通事故记载挂钩的浮念头制;在北京、上海、四川、福建、湖北等二十多个省市建破了酒驾与交强险费率接洽浮动的制度。)2018年我国交强险出险频率11.6%,比上年下降0.5个百分点,近六年来持续降低。

  作为交强险制度的弥补,我国树立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。据统计,2018年提取救助基金25亿元,已累计提取救助基金189亿元。

  道路交通事故社会救助基金是指依法筹集用于垫付机动车途径交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、局部或者全体抢救费用的社会专项基金,旨在保障道路交通事故中受害人不能依照交强险制度和侵权人得到抵偿时,能够通过救助基金的救助,取得及时抢救或者恰当弥补。

  基于大批工作实际,中国保险行业协会交强险工作组以为,救助基金制度还有待完美,并提出以下四点倡议。第一,进一步标准和同一治理机构。第二,扩展笼罩范畴。当前救助基金法定垫付的情况只有三种:挽救用度超过交强险义务限额的、肇事灵活车未投保交强险的、闹事后逃逸的。覆盖面较窄,救助作用未得到完整施展,提议扩大救助基金的覆盖规模。第三,简化应用手续。第四,加大宣传力度做好救助基金轨制的宣扬工作,让社会大众更好地了拯救助基金的功效跟使用方法。

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